線路は続けよいつまでも。 | 北海道栗山町ポータルサイト「クリポ」
 

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06’
06/17
(土)
投稿者:ハシモト カテゴリー: 歴史 コメント:2

線路は続けよいつまでも。

JR栗山駅
Konica C35 HEXANON38mm F2.8 Fuji SP100 JR栗山駅

突然ですが、最近どうも鉄道が気になります。

以前の投稿でも、すでに廃線となった夕張鉄道のことを調べて書きましたが、これらの私鉄のほか、JR(旧国鉄)においてもこの数十年の間に、いくつもの路線が廃線となっています。



特に昭和50年代前半には、30数路線あったものが、現在13路線と約3分の1に減少したと言われていることからも、ここ数十年間の交通体系の変化がよーくわかります。北海道では、車がなければ生活ができないほど、重要なアイテムとなっているのです。

おかげで鉄道は衰退の一途です。

最近では、2006年4月21日に廃線となった、私鉄の「ちほく高原鉄道ふるさと銀河線」が記憶に新しいところではないでしょうか。

数年前、函館に行くときにJRを利用しました。慣れないJRの旅でしたが、のんびりゆったりの楽しい旅でした。当然、函館での市街観光は、路面電車であったことは言うまでもありません。

幸い、栗山町にはJR室蘭本線が残っています。

「駅前通り」はどこのまちでも、まちのメインストリートです。

駅はまちのランドマークです。

この駅がいつまでもこの町の顔でいてくれることを願っている1人です。

あまり利用はしていないので、大きなことは言えませんが。

余談

最近、夕張鉄道の車両が、廃線後の譲渡により現役を続行していたことを知りました。

その鉄道は、茨城県の「鹿島鉄道

しかしながら、その鹿島鉄道も2007年3月末での廃線を検討しているようです。

ぜひ、何とか鉄道を存続してほしいものですね。



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 コメント(2)

  1. カナマル

    こんど、ばあちゃんの家の裏にある線路の残り部分だけ写真撮ってこようかな~

  2. ハシモト

    ぜひ、写真よろしくおねがいしますだ。

    最近発見したんだけど、どうやら、大井分地区から旭台地区辺りの夕張鉄道跡地はサイクリングロード(?)に変貌しているようですぞ。
    追跡情報を求む。

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